Hidupkan konsep Payung tapi buta perkauman – Gomez
Produk Malaysia sepatutnya telah bertaraf global dan Proton tidak sewajarnya dijual ke Geely jika konsep Payung pada 1990an berjaya.
Demikian kata Prof Dr Edmund Terence Gomez dari Universiti Malaya sekiranya pentadbiran Pakatan Harapan di bawah Anwar Ibrahim kelak mahu mengembalikan konsep Perusahaan Kecil Sederhana dibantu perusahaan besar sebagaimana di Jepun atau Korea Selatan.
Menurut Gomez bukti kegagalan Payung boleh dilihat pada Proton, projek kereta nasional yang model awalnya terkenal dengan komponen berkualiti rendah
Gomez adalah ahli akademik yang banyak membuat kajian hubung kait antara politik Malaysia dan perniagaan, serta strategi kerajaan BN untuk merangsang sektor swasta supaya setanding dengan Jepun dan Korea Selatan.
Strategi Payung yang digunakan di seluruh dunia, menghubungkan beberapa syarikat kecil dengan syarikat besar. PKS akan mengeluarkan komponen atau menyediakan perkhidmatan untuk produk utama syarikat besar tersebut.
Konsep ini diinspirasi daripada sistem “keretsu” di Jepun dan “chaebols” di Korea Selatan.
Cuma masalah pelaksanaan di Malaysia, kata Gomez, ia tidak memberi tumpuan kepada aspek kecekapan dan persaingan
Dalam kes Proton misalnya, PKS Bumiputera diberikan keutamaan menjadi vendor untuk membekalkan pembuat kereta itu dengan komponan seperti tayar, kerusi dan alat ganti.
“Semua benda kecuali enjin dibuat dalam negara. Hanya enjin dari Mitsubishi Jepun,” kata Gomez merujuk kepada rakan kerjasama Proton itu.
“Dan semua benda kecuali enjin rosak,” kata Gomez kepada The Malaysian Insight kerana sistem pembangunan vendor yang digunakan untuk memilih pembekal komponen tersebut.
Vendor Bumiputera Proton dipilih kerana warna kulit mereka dan bukannya kemampuan serta pengetahuan pengeluaran komponen kereta, kata Gomez.
Dalam buku dikeluarkan pada 2013 bertajuk “The New Economic Policy in Malaysia”, Gomez menulis keputusan memilih Bumiputera dibuat kerana kerajaan mahu menggunakan program vendor untuk membantu pertumbuhan PKS Bumiputera.
Tetapi, hasilnya teruk kerana sistem vendor terbukti gagal memperkasa syarikat Bumiputera dalam industri kereta, tulis Gomez dalam bab bertajuk “Nurturing Bumiputera Capital”.
PKS bukan Bumiputera yang berpengalaman dalam menghasilkan komponen untuk pembuat kereta lain tidak dipilih Proton, kata Gomez, menambah ia seterusnya membantutkan kejayaan syarikat pengeluar kereta nasional itu.
Sekiranya, Proton memilih vendor berdasarkan kemampuan dan bukannya kaum, ia sudah boleh menjadi seperti Hyundai dari Korea Selatan, katanya.
“Anwar bercakap tentang idea lama yang berkesan di peringkat antarabangsa tetapi bila di Malaysia, ia tidak berjaya. Jadi, Anwar perlu bertanya mengapa ia tidak berkesan di sini?
“Ini adalah bukti yang apabila anda mempunyai pemayungan terpilih, bila perniagaan sasaran bukan berdasarkan kemampuan mereka untuk mengeluarkan dan keupayaan mereka untuk bersaing, tetapi berdasarkan kaum mereka, benda akan jadi tak betul.” – RF8 Media
No comments:
Post a Comment