Norman Daud
Dr Akmal, ketua pemuda UMNO cuba lagi bermain naratif yang DS Anwar Ibrahim tak pandai buat kerja. Bagi fakta salah bila PMX cakap 85% rakyat tidak terkesan dengan kenaikkan harga diesel. Sebaliknya beliau claim 85% rakyat terkesan dengan kenaikan harga diesel ni.
Beliau minta PMX bentangkan data untuk kesahihan.
Tak payah PMX bentang.. rasanya ramai rakyat Malaysia yang boleh terangkan. Terutama rakan rakan followers saya yang sangat kritis mengenai fakta.
Pertama sekali, kita perlu melihat gambaran besar jumlah kenderaan di Malaysia yang mencecah 38.7 juta unit. Daripada jumlah ini, majoriti rakyat Malaysia iaitu sekitar 85% hingga 90% adalah pengguna kenderaan petrol (RON95). Secara automatik, kelompok besar ini memang tidak terkesan secara langsung di pam minyak apabila harga diesel diapungkan kerana mereka tidak menggunakan bahan api tersebut untuk mobiliti harian. Mereka masih membayar RM1.99 untuk RON95.
Seterusnya, kita lihat pula kepada populasi pengguna diesel itu sendiri. Di Semenanjung Malaysia, terdapat sekitar 1.2 juta kenderaan diesel. Namun, kerajaan tidak membiarkan kesemua mereka terbeban. Melalui mekanisme BUDI MADANI dan SKDS, kerajaan telah menstrukturkan bantuan seperti berikut
1- Sektor Logistik dan Pengangkutan Awam (SKDS)
Sebanyak 368,911 kenderaan barangan dan awam masih menikmati harga subsidi melalui Fleet Card. Ini bagi memastikan kos rantaian bekalan tidak naik mendadak yang boleh menyebabkan inflasi kepada barangan keperluan rakyat jelata.
Lebih 400,000 individu dalam sektor ini (termasuk pesawah melalui IPKP) menerima bantuan tunai bulanan atau insentif khas bagi menampung kos operasi jentera mereka.
3-Pemilik Kenderaan Persendirian (BUDI Individu)
Kelompok M40 dan B40 yang memiliki kenderaan diesel bukan mewah menerima bantuan tunai RM400 bermula April 2026.
Apabila Perdana Menteri menyatakan 85% rakyat tidak terkesan, ia merujuk kepada gabungan kelompok pengguna petrol (majoriti mutlak rakyat) serta kelompok pengguna diesel yang telah pun "dineutralkan" impak kenaikannya melalui bantuan tunai dan Fleet Card.
Kumpulan yang benar-benar terkesan secara langsung tanpa perlindungan hanyalah sekitar 15%. Mereka terdiri daripada pemilik kenderaan diesel mewah (usia bawah 10 tahun), individu berpendapatan tinggi (T20) yang melebihi had RM100,000 setahun, serta syarikat komersial yang tidak termasuk dalam 33 kategori pengangkutan barangan kritikal.
Data yang dibentangkan oleh pihak kerajaan bukanlah rekaan, tetapi hasil saringan daripada pangkalan data JPJ, LHDN, dan pendaftaran sistem BUDI MADANI.
Cabaran sebenar sekarang bukanlah pada angka tersebut, tetapi bagaimana memastikan proses pendaftaran bagi petani atau pemilik kenderaan diesel di kawasan pedalaman diperkasakan supaya tiada yang termasuk dalam kelompok 85% tersebut tercicir daripada menerima hak bantuan mereka.
Saya pasti akan ada yang akan pusing dengan mengatakan harga barangan naik.
Harga barangan keperluan asas masih lagi terkawal dan tiada kenaikkan mendadak. Ini kita boleh tengok sendiri di pasaraya pasaraya berhampiran kita.
Mengikut laporan Indeks Harga Pengguna (IHP) yang baru diterbitkan pada 17 April 2026 Kadar Inflasi Keseluruhan Meningkat kepada 1.7% (berbanding 1.4% pada Februari).
Kumpulan Pengangkutan: Mencatatkan lonjakan paling ketara iaitu 1.6%. Ini adalah perubahan besar memandangkan kumpulan ini mencatatkan trend negatif (-0.7%) sebelum pengapungan harga diesel.
Restoran & Perkhidmatan Penginapan: Meningkat kepada 2.6%. Ini membuktikan secara fakta bahawa harga makanan siap di kedai naik lebih cepat daripada harga barang mentah.
Sebanyak 62.5% daripada 573 item yang dipantau (kira-kira 358 item) mencatatkan kenaikan harga di seluruh negara.
Dari 62.5% barangan itu 97.2% daripadanya (348 item) hanya mengalami kenaikan kurang 10%.
Hanya 10 item sahaja di seluruh Malaysia yang mencatatkan kenaikan mendadak melebihi 10%.
Jika dibandingkan dengan negara jiran pada tempoh yang sama (Mac/April 2026), kadar inflasi Malaysia sebanyak 1.7% adalah jauh lebih stabil
Vietnam: 4.7%
Filipina: 4.1%
Indonesia: 3.5%
Korea Selatan: 2.2%
Malaysia: 1.7%
Terdapat 29.8% item (171 barangan) yang mencatatkan penurunan harga, terutamanya dalam kategori sayur-sayuran (seperti bawang besar dan tomato) yang membantu mengimbangi kenaikan kos di tempat lain.
Inflasi bagi bahan mentah untuk memasak di rumah hanyalah 0.1%. Ini menunjukkan harga barang dapur mentah secara puratanya hampir tidak berubah.
Pakar ekonomi (seperti dari IPPFA dan Bernama) menyatakan kenaikan 1.7% ini bersifat sementara (transitory) akibat faktor luaran seperti konflik di Asia Barat yang menaikkan kos logistik global, dan bukannya disebabkan oleh permintaan domestik yang tidak stabil.
Haa.. panjang panjang terangkan ni bukan ada orang baca pun
Ya.. impak dari kesan krisis tenaga dunia itu ada, bukanlah kita nafikan seperti tiada langsung kesan kepada rakyat tetapi ianya berada ditahap yang sangat minimum dibantu dengan dasar kerajaan yang berusaha untuk memastikan rakyat terbela disaat saat kritikal ini.
