Oleh: Mazlan Syafie
Syarikat minyak tersohor dari Barat, Shell sebenarnya sudah pun bergerak setahun lebih awal meluluskan projek kapal gas terapung mereka di perairan Australia, tetapi siapa sangka PETRONAS dari Malaysia yang akhirnya memotong di selekoh dan menjadi yang pertama di dunia berjaya mengeluarkan gas asli cecair di tengah lautan!
Kisah perlumbaan kejuruteraan maritim yang jarang didendangkan ini bermula sekitar tahun 2006 apabila para jurutera PETRONAS berdepan dengan satu kebuntuan besar.
Di dasar laut kita, terdapat banyak telaga gas yang lokasinya terletak terlalu jauh terpencil dari daratan.
Jika mahu disedut menggunakan kaedah biasa, syarikat terpaksa membina saluran paip bawah laut sepanjang ratusan kilometer menuju ke kilang pemprosesan di pantai. Kosnya terlalu mahal sehingga telaga-telaga gas tersebut langsung tidak berbaloi untuk diusik.
Daripada membiarkan sahaja khazanah tenaga itu tersimpan di bawah dasar laut tanpa diuaik, pasukan jurutera kita melontarkan satu idea yang kedengaran cukup gila pada waktu tersebut.
Kalau kos paip gas ke kilang di darat terlalu membebankan, mengapa tidak kita angkut sahaja keseluruhan kilang pemprosesan gas itu dan letakkan terus di atas sebuah kapal di tengah laut?
Bunyinya memang mudah di mulut, tetapi kerja kejuruteraannya mampu memeningkan kepala mana-mana pakar di dunia. Tidur tak lena, mandi tak basah apatah lagi makan.
Gas asli yang baru naik dari perut bumi perlu dibersihkan terlebih dahulu, kemudian disejukkan sehingga suhu ekstrem negatif 162 darjah Celsius supaya ia mengecut dan bertukar menjadi cecair!
Selama puluhan tahun, proses penyejukan dan penyimpanan bertekanan tinggi yang merbahaya ini hanya dilakukan di atas daratan yang luas serta stabil.
Kini, PETRONAS mahu memampatkan keseluruhan kompleks kilang tersebut ke atas sebuah struktur terapung yang panjangnya 365 meter, iaitu melebihi tiga buah padang bola sepak gus sambil dipukul ombak lautan!
Tetapi kita tahu PETRONAS ni jiwanya kental. Maklumlah, datangnya dari Malaysia. Bak kata pepetah "jika takut dilambung ombak, jangan berumah di tepi pantai".
Ketika pengurusan tertinggi PETRONAS memuktamadkan keputusan pelaburan projek ini pada 27 Mac 2012, Shell sebenarnya sudah pun mendahului di hadapan selepas meluluskan projek kapal Prelude FLNG mereka pada Mei 2011.
Namun ketangkasan pasukan kita menguruskan pembinaan 22 sistem modular bersama konsortium Technip dan Daewoo di limbungan Okpo, Korea Selatan benar-benar mengubah sejarah industri tenaga dunia.
Selepas lebih 18 juta jam kerja dicurahkan tanpa mengenal penat dan barangkali ada OT, kapal yang diberi nama PFLNG SATU itu akhirnya ditarik sejauh 2,120 batu nautika merentasi lautan menuju ke medan gas Kanowit, kira-kira 180 kilometer di luar pesisir Sarawak pada Mei 2016.
Walaupun harga pasaran gas dunia ketika itu sedang jatuh merudum berbanding sewaktu projek mula-mula diluluskan dahulu, PETRONAS sedikit pun tidak berundur.
Detik bersejarah yang ditunggu-tunggu akhirnya tiba pada 5 Disember 2016. Titisan gas asli cecair pertama berjaya dihasilkan terus di tengah laut oleh PFLNG SATU sebelum kargo komersial sulungnya dipindahkan ke kapal Seri Camellia pada 1 April 2017!
Kejayaan manis itu mengesahkan rekod dunia milik PETRONAS, sedangkan projek Prelude milik Shell hanya mampu memulakan pengeluaran mereka pada Disember 2018 dan menghantar kargo pertama pada Jun 2019.
Kehebatan sebenar "kilang bergerak" milik negara kita ini terletak pada kebolehannya untuk membuka sauh dan berpindah lokasi apabila tugasnya selesai.
Pada tahun 2019, PFLNG SATU dibawa belayar dari perairan Sarawak menuju ke medan Kebabangan di Sabah, sekali gus mencipta satu lagi rekod sebagai kemudahan FLNG pertama di muka bumi yang berjaya memproses gas daripada dua telaga berbeza!
Tidak terhenti di situ, PETRONAS melancarkan pula kapal keduanya iaitu PFLNG DUA pada awal tahun 2021 yang boleh menyedut sumber gas pada kedalaman laut ekstrem sehingga 1,500 meter!
Kedua-dua kemudahan terapung ini sudah pun melepasi rekod penghantaran kargo ke-100 masing-masing pada Disember 2024 dan Jun 2025, malah kini sebuah lagi kapal ketiga sedang dibina bagi kegunaan di Sipitang, Sabah menjelang tahun 2027 dengan kapasiti melebihi 2.1 juta tan setahun.
Kita pada hari ini memang seronok membaca deretan rekod dunia yang sudah siap terukir. Tetapi cuba kita letakkan diri kita di kerusi barisan kepimpinan PETRONAS pada tahun 2012 dahulu.
Pada waktu belum ada satu pun syarikat di dunia yang pernah membuktikan sebuah kilang LNG mampu beroperasi dengan selamat di atas air laut yang bergelora, mereka terpaksa mempertaruhkan modal berbilion ringgit, keselamatan kru dan maruah syarikat demi membuka jalan baharu buat negara.
Kalau anda gemar membaca kisah dunia korporat yang melibatkan keputusan besar, keberanian mengambil risiko dan cabaran mengemudi sebuah organisasi seperti ini, saya ingin mencadangkan buku Perjalanan Seorang CEO karya Datuk Jake Abdullah terbitan The Patriots.
Menerusi 27 bab, buku ini membawa pembaca mengikuti pengalaman sebenar seorang pemimpin bermula daripada mencari rezeki dengan membasuh pinggan dan menjaga kereta ketika berusia 12 tahun sehinggalah menerajui Astro Radio sebagai Ketua Pegawai Eksekutif.
Perjalanannya memperlihatkan bagaimana disiplin, kegagalan dan keputusan sukar pada waktu genting akhirnya membentuk seseorang sebelum dia mampu memimpin sebuah organisasi.
Dapatkan senaskhah buku ini melalui pautan di bawah
https://s.shopee.com.my/3g4qSGUYnA
