TEKS BELANJAWA NEGERI PUALU PINANG


TEKS UCAPAN Y.A.B. KETUA MENTERI PULAU PINANG

MENGENAI RANG UNDANG-UNDANG PERBEKALAN

DAN USUL ANGGARAN PEMBANGUNAN 2011

DI PERSIDANGAN DEWAN UNDANGAN NEGERI

PADA 2 NOVEMBER 2010

BAJET KERAJAAN NEGERI

KE ARAH MEMARTABATKAN RAKYAT

NEGERI PULAU PINANG



Y.B. Dato’ Speaker,


BAJET NEGERI PULAU PINANG TAHUN 2011

Saya mohon mencadangkan supaya rang undang-undang yang

bernama ”Suatu enakmen bagi menggunakan sejumlah wang

daripada Kumpulan Wang Disatukan untuk perkhidmatan bagi tahun

2011 dan bagi memperuntukkan wang itu untuk perkhidmatan tahun

itu” dibaca kali kedua.



PENDAHULUAN


Y.B. Dato’ Speaker,


1. Sempena dengan persidangan Dewan yang mulia ini dan

sebelum saya membentangkan Bajet Negeri Pulau Pinang bagi

Tahun 2011, saya bagi pihak Kerajaan Negeri mengambil

kesempatan di sini merakamkan setinggi-tinggi terima kasih

1

kepada Tuan Yang Terutama Yang Di-Pertua Negeri di atas

segala pandangan, tunjuk ajar dan nasihat yang telah diberi bagi

memajukan Negeri Pulau Pinang. Semoga Tuhan sentiasa

meredhakan T.Y.T. dan Yang Amat Berbahagia Toh Puan dalam

keadaan sihat dan selamat untuk terus menerajui negeri bertuah

ini.

2. Di kesempatan ini juga saya ingin mengucapkan Selamat Hari

Deepavali kepada semua Ahli Yang Berhormat dan hadirin yang

beragama Hindu yang akan merayakannya pada 5 November

2010 nanti.

3. Bajet 2011 ini memberi pengertian yang amat bermakna kerana

ia merupakan bajet kali ketiga yang dibentangkan oleh Kerajaan

Pakatan Rakyat, dan lebih penting lagi merupakan bajet tahun

pertama dalam tempoh Rancangan Malaysia Kesepuluh (RMKe-

10). Rancangan Malaysia Kesembilan (RMKe-9) akan

melabuhkan tirai tidak lama lagi dalam masa 59 hari, dan kita

akan mula mengorak langkah ke RMKe-10 yang akan bermula

tahun 2011 hingga 2015.

4. Agenda dan strategi utama Kerajaan Negeri dalam tahun 2011

ialah untuk memastikan pembangunan negeri terus maju dan

kekal ke hadapan dan Pulau Pinang menjadi sebuah negeri

bertaraf antarabangsa. Ke arah ini, ianya memerlukan

penggemblengan semua pihak; iaitu anggota perkhidmatan

awam yang berupaya mentransformasikan perkhidmatan awam

2

yang bertaraf antarabangsa selaras dengan konsep Cekap,

Akauntabiliti dan Telus (CAT), pihak swasta akan terus

memainkan peranan utama dalam menjana transformasi

terutama di dalam sektor perdagangan serta ekonomi dan rakyat

negeri ini keseluruhannya untuk terus memberi mandat dan

kepercayaan yang jitu dan tulen kepada Kerajaan Negeri

Pakatan Rakyat untuk meneruskan agenda memartabatkan

rakyat negeri ini dengan berkonsepkan 3P iaitu perkasakan

rakyat, perkuasakan rakyat dan perkayakan rakyat.

5. Kerajaan Negeri sejak mengambilalih pemerintahan mulai Mac

2008 telah mengamalkan perbelanjaan berhemah dan urus

tadbir berlandaskan prinsip CAT telah berjaya mencatatkan

prestasi kewangan yang membanggakan. Bagi dua tahun

berturut-turut sebelum ini Kerajaan Negeri telah mencatat

lebihan dalam belanjawannya, iaitu lebihan sebanyak RM88.02

juta pada akhir tahun 2008 berbanding jangkaan defisit RM35.66

juta, dan diulangi lagi pada tahun 2009 iaitu lebihan sebanyak

RM77.34 juta berbanding jangkaan defisit RM39.46 juta. Jumlah

lebihan bagi tahun 2009 akan menjadi lebih besar iaitu RM92

juta sekiranya bayaran untuk skandal tanah Tang Hak Ju

sebanyak RM14.7 juta tidak dibayar pada tahun 2009 lalu.

6. Pentadbiran CAT Pulau Pinang telah dipuji serta mendapat

pengiktirafan oleh badan antarabangsa anti-rasuah iaitu

Transparency International. Kejayaan Kerajaan Negeri dalam

membanteras rasuah dan mengukuhkan kedudukan

3

kewangannya, telah membolehkan Kerajaan Negeri meneruskan

program-program sosial yang mengutamakan rakyat dalam

tahun semasa 2010, seperti:

i. Program penghargaan warga emas dengan bayaran tahunan

RM100.00 kepada penduduk berusia 60 tahun ke atas dan

sumbangan RM1,000.00 kepada waris warga emas yang

meninggal dunia yang melibatkan peruntukan sebanyak RM20

juta setahun. Program mulia lagi murni ini telah ditohmahi

kononnya pembayaran yang dilakukan kepada warga emas

dan juga kepada rakyat miskin ialah daripada sumbangan yang

diterima daripada sumber tidak halal iaitu sumbangan daripada

Kelab Lumba Kuda. Sesungguhnya Kerajaan Negeri di bawah

Pakatan Rakyat sekali lagi menegaskan di sini bahawa

pemberian program warga emas yang telah dibuat ialah

daripada peruntukan RM20 juta dari hasil Kerajaan Negeri yang

telah dikhususkan dalam bajet 2010 dan bukan sumbangan

Kelab Lumba Kuda ataupun mana-mana syarikat;

ii. Program bantuan pendidikan sebanyak RM11.3 juta setahun

yang dimanfaati oleh 172 buah sekolah meliputi Sekolah

Agama Rakyat, Sekolah Jenis Kebangsaan Cina dan Tamil dan

Sekolah Mubaligh;

iii. Bantuan kewangan bulanan bagi memastikan Ketua Isi Rumah

terkeluar daripada kepompong miskin tegar yang menelan

belanja sebanyak RM2.3 juta setahun;

4

iv. Pemberian ex gratia kepada penyelia dan guru-guru kelas

KAFA, bayaran saguhati pegawai-pegawai masjid, sumbangan

kepada guru KAFA dan sumbangan kepada para huffaz yang

menelan belanja keseluruhannya sebanyak RM2.749 juta

setahun;

v. Dan pelbagai sumbangan dan bantuan-bantuan lain yang telah

dinikmati oleh semua lapisan masyarakat Pulau Pinang

samada secara langsung dan tidak langsung.

7. Dalam pembentangan bajet semasa 2010 pada tahun lalu,

Kerajaan Negeri telah mengambil pendekatan bajet berdefisit

sebanyak RM78.98 juta supaya dapat memberangsangkan lagi

perkembangan dan pertumbuhan ekonomi negeri. Namun

begitu berdasarkan tadbir urus CAT, setakat 15 September 2010

Kerajaan Negeri masih berupaya mencatat lebihan RM53 juta

berbanding defisit RM78.98 juta yang dijangka. Sekiranya

keadaan kewangan masih boleh dikekalkan maka defisit

RM78.98 juta boleh dikurangkan ataupun mencapai lebihan.

DASAR DAN STRATEGI PEMBANGUNAN NEGERI

8. Dalam tempoh 2001 hingga 2010, Pelan Strategik Pembangunan

Pulau Pinang Kedua atau 2nd Penang Strategic Development

Plan (PSDP2) telah mencarta pembangunan negeri ini pada

dekad pertama era milineum. Selanjutnya Kerajaan Negeri telah

menggubal Penang Blueprint yang turut memberi penekanan

5

kepada pembangunan lestari, daya saing ekonomi,

keseimbangan ekologi, nilai penyayang dan berkongsi, budaya

segar dan urus tadbir baik. Penang Blueprint ini juga akan

bertindak sebagai pelan induk untuk mencarta pembangunan

Pulau Pinang bagi tempoh 5 tahun akan datang, mulai tahun

2011 hingga 2015 dan bakal mendorong untuk memacu

pembangunan negeri ke taraf dan persada antarabangsa dan

ekonomi berpendapatan tinggi dengan jayanya.

USAHA MEMACU DAN MENINGKATKAN DAYA SAING

EKONOMI

i. Mempertingkatkan Sektor Perindustrian

9. Bagi tahun 2010, Kerajaan Negeri mensasarkan untuk

memperolehi sekurang-kurangnya RM4.2 bilion nilai pelaburan,

iaitu sekali ganda jumlah pelaburan 2009 sebanyak RM2.1 bilion.

Sehingga Julai 2010, Pulau Pinang telah berjaya menarik

pelaburan bernilai RM2.25 bilion. Kejayaan ini telah

menempatkan Pulau Pinang sebagai negeri ketiga selepas

Selangor dan Johor dalam menarik pelaburan terbesar di

Malaysia. Selanjutnya bagi memastikan permintaan oleh pelabur

asing ke negeri ini dapat dipenuhi, Kerajaan Negeri melalui

Perbadanan Pembangunan Pulau Pinang (PDC) telah dan

sedang meneruskan perancangan mengambil langkah

memperluaskan kawasan perindustrian di Seberang Perai. Bagi

tujuan ini kawasan seluas 121.86 ekar di Juru, Seberang Perai

6

Tengah, sedang dibuat pengambilan balik tanah bagi

membolehkan Projek Fasa 1 Taman Sains Pulau Pinang

dibangunkan.

10.Untuk memastikan sasaran nilai pelaburan RM4.2 bilion tercapai,

Kerajaan Negeri juga melalui investPenang telah

mempelbagaikan aktiviti-aktiviti galakan pelaburan bagi sektorsektor

baru yang berpotensi menjana pulangan yang besar

khususnya yang berteknologi tinggi melalui inisiatif awam-swasta

atau dengan izin public-private partnership. Empat (4) sektor

utama yang menjadi fokus kepada rancangan galakan pelaburan

oleh Kerajaan Negeri ialah LED atau dengan izin light emiting

diode, peralatan perubatan, solar dan fotovoltaik dan

pelancongan perubatan.

11.Pada masa yang sama Kerajaan Negeri juga melaksanakan

kajian rantaian bekalan untuk industri-industri strategik di atas

bagi mengenalpasti syarikat-syarikat multi nasional (MNC) yang

boleh digalakkan untuk melabur di Pulau Pinang di samping

mengenalpasti peluang-peluang yang wujud bagi syarikatsyarikat

enterpris kecil dan sederhana tempatan untuk menjadi

sebahagian daripada rantaian bekalan syarikat-syarikat MNC.

12. Kesungguhan Kerajaan Negeri dalam membantu rakyat

menghadapi krisis ekonomi ini juga telah dizahirkan dengan

penubuhan Pusat Kerjaya dan Latihan Negeri Pulau Pinang atau

Penang CAT (Career Assistance and Training) Centre pada 4

7

Mac 2009. Sepanjang operasi pusat ini sehingga Julai 2010,

sebanyak 4,872 kekosongan jawatan daripada pelbagai sektor

telah dikenalpasti dan daripada 3,123 orang yang mendaftar

dengan Penang CAT Centre, 2,795 orang telah dipadan rujuk

kepada majikan-majikan yang menawarkan jawatan-jawatan

kosong tersebut.

13. Kini Pulau Pinang menghadapi masalah kekurangan pekerja

yang boleh dilihat bukan sekadar bilangan pemberhentian kerja

telah berkurangan daripada seramai 5,776 orang pada 2008

kepada 3,565 orang pada 2009. Malah 20,000 kekosongan

pekerja di semua sektor sedia menunggu untuk diisi yang

mencerminkan pemulihan ekonomi kepada tahap cergas

sebelum krisis ekonomi global pada 2009.

14. Dalam memantapkan sektor perindustrian di Pulau Pinang ianya

tidak terhad sekadar membantu pekerja-pekerja yang

diberhentikan semata-mata. Sebagai langkah jangka masa

panjang bagi memastikan keperluan sektor ini terhadap modal

insan profesional dan separa mahir dapat dipenuhi, Kerajaan

Negeri telah mewujudkan Majlis Sains Negeri Pulau Pinang atau

dengan izin Penang Science Council pada 25 Januari 2010.

Majlis ini digerakkan sepenuhnya oleh sektor swasta khususnya

MNC untuk memasyarakatkan bidang sains dan teknologi.

Dengan bertemakan ‘Ilhamkan Inovasi’ atau dengan izin

Inspiring Innovation, 5 tonggak telah dikenalpasti dan diketuai

8

oleh nama-nama unggul dalam industri seperti Agilent, Motorola,

Mini Circuits, Intel dan BBraun.

15. Salah satu daripada 5 tonggak ini ialah untuk mewujudkan

sebuah Pusat Sains dan Teknologi yang akan dikenali sebagai

Penang Tech Center yang dimodelkan mengikut contoh San

Jose Tech Centre. Sebidang tanah telah dikenalpasti bagi tujuan

pembinaan kompleks ini di Kawasan Perindustrian Bebas Bayan

Lepas dan kos pembinaannya dianggarkan berjumlah sekurangkurangnya

RM100 juta yang akan dibiayai secara berkongsi atau

bersama dengan pihak industri/swasta mengikut model Public

Private Partnership. Penang Tech Center akan berfungsi bukan

sahaja sebagai showcase perkembangan sains dan teknologi

sepanjang pembabitan Pulau Pinang dalam industri pembuatan

selama hampir 40 tahun, tetapi juga sebagai pusat sehenti (onestop

centre) bagi menyelaras dan memperluas aktiviti industri

berkaitan bidang sains dan teknologi di negeri ini dalam usaha

memperbanyakkan peluang perniagaan dan melahirkan tenaga

kerja profesional yang diiktiraf di peringkat antarabangsa.

ii. Merancakkan Sektor Pelancongan

16. Sektor pelancongan kini masih dan akan terus menjadi

penyumbang kedua terbesar kepada pertumbuhan ekonomi

Negeri Pulau Pinang. Selaras dengan itu, Kerajaan Negeri

mensasarkan Pulau Pinang sebagai hab pelancongan pelbagai

bertaraf antarabangsa dengan sasaran ketibaan pelancong

9

seramai 6 juta orang pada tahun 2010 dan peningkatan

pendapatan sektor ini daripada RM5.31 bilion pada 2000 kepada

RM10.8 bilion pada tahun 2010. Adalah diharapkan 10 juta

pelancong boleh melawat Pulau Pinang menjelang 2014.

17. Jumlah pelancong asing yang berkunjung ke Pulau Pinang

menunjukkan peningkatan pada tahun 2009 seramai 2.97 juta

orang berbanding 2.81 juta pelancong bagi tahun 2008. Untuk

enam bulan pertama 2010 kenaikan adalah lebih ketara

sebanyak 40% daripada 405,932 berbanding 244,146 untuk

tempoh yang sama tahun lepas. Berdasarkan data yang

diperolehi daripada Malaysia Association of Hotels, jumlah

pelancong yang menginap di hotel-hotel di Pulau Pinang pada

tahun 2009 ialah seramai 822,887 orang dan mereka telah

membelanjakan sejumlah RM307.52 juta untuk tujuan

penginapan.

18. Penglibatan Kerajaan Negeri secara langsung dan penyertaan

anak syarikat PDC, Penang Global Tourism Sdn Bhd, sebagai

wakil Kerajaan Negeri ke pameran dan ekspo antarabangsa

telah berupaya menarik kemasukan pelancong ke negeri ini.

19. Pengiktirafan bandar George Town sebagai Tapak Warisan

Dunia UNESCO pada 7 Julai 2008 merupakan satu

pengiktirafan. Diantaranya adalah sambutan George Town

Festival yang dianjurkan pada bulan Julai tahun ini dengan

begitu berjaya yang memaparkan kepelbagaian kebudayaan dan

10

warisan negeri ini dan akan diteruskan dalam tahun 2011. Demi

mempromosi warisan, Kerajaan Negeri akan memperuntukkan

RM2.65 juta untuk tahun 2011.

20. Kerajaan Negeri juga telah melancarkan kempen 12 produk

mesti beli, 12 tempat pelancongan menarik yang mesti dilawati di

Pulau Pinang dan 12 makanan terbaik yang boleh didapati di

Pulau Pinang sebagai langkah dan usaha untuk terus

mempromosi dan menyemarakkan lagi sektor pelancongan di

Pulau Pinang.

21. Penubuhan Perbadanan Bukit Bendera Pulau Pinang yang

secara khusus berperanan dalam membangunkan Bukit Bendera

sebagai destinasi pelancong bertaraf antarabangsa dijangka

dapat menarik lebih ramai pelancong. Peruntukan

pembangunan sebanyak RM8.6 juta disediakan pada tahun 2011

bagi membiayai kerja-kerja yang perlu dijalankan bagi

membangun dan menaik taraf kemudahan-kemudahan di Bukit

Bendera untuk menarik lebih ramai pelancong. Produk-produk

baru pelancongan juga sedang diwujudkan antaranya ialah

menaik taraf kawasan gerai makan sebagai Penang Flag Hill

Centre, pembinaan sebuah Titian Silara (Canopy Walk) yang

baru, pembangunan semula Hotel Crag serta mewujudkan pakej

untuk laluan-laluan denai atau trails bagi mereka yang ingin

menikmati keindahan alam semulajadi. Disamping itu projek

menaik taraf Keretapi Bukit Bendera sebanyak RM63 juta

dijangka siap pada Januari 2011.

11

22. Peruntukan sejumlah RM5.0 juta, yang merupakan tambahan

RM2.0 juta daripada RM3.0 juta pada tahun 2010, akan

diperuntukkan untuk tahun 2011 bagi merancak dan

memperluaskan akitiviti-aktiviti promosi dan galakan

pelancongan, bagi meletakkan Pulau Pinang sebagai destinasi

global pelancongan.

iii. Menyedia Dan Meningkatkan Kemudahan Infrastruktur Dan

Utiliti

23. Pembangunan prasarana pengangkutan dan kemudahan awam

yang berkualiti merupakan asas dalam pembangunan ekonomi

Negeri Pulau Pinang dan penyumbang utama kepada

peningkatan kualiti hidup rakyat. Nisbah bilangan kenderaan

kepada penduduk adalah 1:1 dengan bilangan kenderaan

sebanyak 1,867,542.

24. Bagi memastikan rakyat di negeri ini sentiasa mendapat

kemudahan infrastruktur jalan yang selesa dan selamat,

Kerajaan Negeri menyediakan peruntukan berjumlah RM28.71

juta bagi pelaksanaan 94 projek infrastruktur jalan dalam tahun

2011, berbanding RM10.52 juta yang disediakan dalam tahun

2010. Pertambahan peruntukan sebanyak RM18.19 juta atau

172.91 peratus untuk kemudahan infrastruktur jalan adalah

sebagai jaminan sistem aliran lalulintas yang lebih selesa.

12

25. Oleh itu khusus bagi projek Pelebaran Jalan dan Menaik Taraf

Jambatan di Jalan Song Ban Kheng, Bukit Mertajam, Seberang

Perai Tengah sejumlah RM10 juta telah diperuntukkan. Bagi

menyelesaikan masalah kesesakan akibat keadaan jalan yang

sempit (bottleneck) di Jalan Masjid Negeri, MPPP telah

meluluskan satu kajian decongesting di jalan Masjid Negeri.

Peruntukan yang telah diluluskan untuk menjayakan cadangan

ini adalah sebanyak RM27 juta.

26. Memandangkan keseluruhan peruntukan pembangunan untuk

Jabatan Kerja Raya (JKR) yang disediakan pada tahun 2011

sebanyak RM33.76 juta merupakan peningkatan sebanyak

RM20.19 juta berbanding peruntukan pembangunan tahun 2010

sebanyak RM13.57 juta, maka Kerajaan Negeri akan

mewujudkan Jawatankuasa Pemandu Projek (JPP) khusus untuk

memantau pelaksanaan projek pembangunan JKR dan JPS

serta menilai keberhasilan (outcome) dan impak program

pembangunan yang dilaksanakan serta memastikan efisiensi,

produktiviti dan integriti dapat dipertingkatkan.

27. Selain daripada itu, Projek Sistem Pengangkutan Pintar

(Intelligent Transport System) yang merupakan projek

penyelenggaraan sistem lampu isyarat bersepadu telah

dilaksanakan bagi tujuan memastikan lampu-lampu isyarat

sentiasa berada di dalam keadaan baik demi keselamatan

pengguna jalan raya.

13

28. Kerajaan Negeri amat berterima kasih kepada Kerajaan

Persekutuan kerana turut membiayai projek-projek

pembangunan infrastruktur mega di negeri ini. Projek Jambatan

Kedua Pulau Pinang sepanjang 24 km dengan kos sebanyak

RM4.5 bilion sedang dalam proses pembinaan. Sehingga 31

Julai 2010, kemajuan fizikal projek adalah sebanyak 29 peratus

dan dijangka siap sepenuhnya pada September 2013. Manakala

projek Landasan Berkembar Elektrik antara Ipoh dan Padang

Besar yang bernilai RM12.5 billion sedang giat dilaksanakan dan

dijangka siap pada penghujung tahun 2013. Sehingga 15 Ogos

2010, kemajuan fizikal projek landasan ini di Negeri Pulau

Pinang adalah 41.04 peratus.

29. Projek Pembesaran Pangkalan Kontena Butterworth Utara

Fasa 3 sedang rancak dijalankan melibatkan pembinaan

dermaga kontena sepanjang 600 meter. Projek ini yang telah

bermula pada tahun 2008 dijangka siap pada awal tahun 2011

dengan kos berjumlah RM840 juta. Pada masa yang sama,

Penang Port Sdn Bhd (PPSB) juga sedang merancang untuk

membangunkan Projek Centralized Tankage Facilities bersama

sebuah syarikat swasta. Projek ini melibatkan pembinaan

dermaga dan jambatan oleh PPSB dan pembinaan fasiliti tangki

untuk penyimpanan minyak dan gas yang akan dijalankan oleh

syarikat swasta terbabit. Projek ini bakal disiapkan menjelang

tahun 2012 dengan kos dianggarkan sebanyak RM322 juta.

14

30. Selain daripada itu, Projek Capital Dredging yang dianggarkan

bernilai RM352 juta melibatkan kerja-kerja mendalamkan Selat

Utara dari paras 11 meter kepada 14.5 meter bagi laluan utama

kapal-kapal masuk ke Pelabuhan Pulau Pinang masih belum

diluluskan oleh Kerajaan Persekutuan.

31. Kerajaan Negeri juga amat berharap agar Projek Menaik Taraf

Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas dapat

dilaksanakan di bawah RMKe-10 bagi memenuhi piawaian

antarabangsa iaitu landasan sepanjang 4,000 meter untuk

membolehkan pesawat yang lebih besar seperti Airbus 380

membuat pendaratan. Untuk itu, Kerajaan Negeri menyediakan

peruntukan sebanyak RM60 juta dalam tahun 2011 bagi

membiayai kos pengambilan balik tanah-tanah yang terlibat

untuk tujuan pembesaran lapangan terbang.

32. Bagi menambahbaik sistem pengangkutan dan pengurusan

lalulintas ke arah yang lebih efisien, bersepadu dan mampan

Kerajaan Negeri telah memperuntukkan RM2 juta untuk

pelaksanaan Kajian Pelan Induk Pengangkutan dan Pengurusan

Lalu lintas Negeri Pulau Pinang (Penang Transport Master Plan).

33. Kajian Pelan Induk Pengangkutan dan Pengurusan Lalu Lintas

Negeri Pulau Pinang ini juga akan meneliti dengan lebih

mendalam mod-mod pengangkutan air yang dilihat berpotensi

untuk dijadikan alternatif kepada sistem pengangkutan awam

darat sedia ada dalam penyelesaian isu kesesakan lalu lintas di

15

negeri ini. Dalam hal ini, Kerajaan Negeri bekerjasama dengan

Pihak Berkuasa Pelaksanaan Koridor Utara untuk

mengintegrasikan Kajian Perkhidmatan Teksi Air dalam kajian ini

agar perkhidmatan teksi air yang akan dilaksanakan kelak benarbenar

memberi impak kepada sistem pengangkutan awam di

negeri ini.

34. Kerajaan Negeri juga bekerjasama dengan Rapid Penang Sdn

Bhd dalam mempertingkatkan perkhidmatan bas di Pulau Pinang

untuk kebaikan rakyat jelata. Rapid Penang telah mencadangkan

untuk melaksanakan sistem Park and Ride, di mana hub/terminal

akan disediakan di beberapa kawasan di Seberang Perai.

Pekerja-pekerja di Free Trade Zone (FTZ) dan Seberang Perai

adalah dicadangkan meletakkan kenderaan mereka di

hub/terminal tersebut dan mengambil bas shuttle secara

percuma yang disediakan oleh Rapid Penang. Kos membiayai

bas shuttle ini dari Seberang Perai ke Bayan Lepas adalah

RM600,000.00 untuk 6 bulan. Tujuan utama pelaksanaan sistem

Park and Ride adalah untuk mempromosikan pengangkutan

awam kepada masyarakat dan menggalakkan pekerja-pekerja di

FTZ Bayan Lepas menggunakan perkhidmatan bas yang dapat

mengurangkan kesesakan jalan raya terutamanya Jambatan

Pulau Pinang. Perbelanjaan RM600,000.00 untuk 6 bulan

membiayai kos operasi Rapid Penang bagi mempromosikan dan

menggalakkan sistem BEST (Bridge Express Shuttle Transit) ini

akan mengurangkan 2,000 - 3,000 buah kenderaan sehari.

...

No comments: